​700 万辆“里程碑”达成，我们可能有点小看比亚迪了.

700 万辆“里程碑”达成，我们可能有点小看比亚迪了.

如果车圈有 " 学神 " 和 " 学霸 " 的区分，那么比亚迪一定是那个 " 学神 "。天赋过人不说，关键人家还努力，用三个字来形容，就是 " 高段位 "。

大家应该还记得，今年一开年，比亚迪就掀起了一波 " 价格战 "。

本以为它今年只是想过一过 " 价格屠夫 " 的瘾，没想到人家志不在此，" 挥刀砍价 " 才过去一个月不到，转眼又放了一个 " 达成 700 万下线里程碑 " 的大招。

这个消息老狐也是这两天才看到的，就在 3 月 25 日，比亚迪成为全球首家达成第 700 万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势 N7 作为下线车型在济南工厂亮相。

该说不说，老狐瞬间有种 " 被骗了 " 的感觉，倒不是失落，主要是觉得，之前还是有点小看比亚迪了，它的潜力，或许远比我们想象的还要大。

所以，老狐决定，就着比亚迪 " 达成 700 万下线里程碑 " 这件事，和大家再认真聊一聊这个让人有点小自豪的自主品牌。

自家人 " 出人头地 "，多少让人有点自豪

比亚迪达成第 700 万辆新能源汽车下线，树立了全新的销量里程碑。老狐觉得，这是一种自家人 " 出人头地 " 的感觉，说不自豪是假的。我相信看文章的大家也会有这样的感受！

可能有人要说：人家车卖得再好，钱也没你兜里，有什么好自豪的？这话说得一点儿也没错，不过，老狐今天想从另一个角度来看这个问题。

抛开比亚迪早年的 " 励志史 " 不谈，从其 2021 年 5 月 " 第 100 万辆新能源汽车下线 " 开始算起，到现在也不到 3 年，而仅仅用了两年多的时间，比亚迪便达到了第 700 万辆的新高度。

不夸张的说，如果这是一场车圈 " 马拉松 "，比亚迪的耐力和速度，基本上已经把 " 冠军 " 捏在手里了。

当然，说比亚迪跑出中国品牌的 " 加速度 " 也好，说它书写了引领汽车行业变革的完美答卷也罢，老狐认为，这种场面话不是最重要的，关键是，透过这些话，我们能看到中国汽车品牌真的在崛起。

" 学神 " 的格局，远比我们想象的要大

当然，老狐所说的 " 崛起 " 并不是某场 " 价格战 " 带来的销量暴涨，很显然，比亚迪也不会局限于此。

我们先看看比亚迪去年和今年的成绩。

2023 年，比亚迪全年累计销售 302 万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出 " 油电同价 " 的冠军版车型后，今年 2 月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启了 " 电比油低 " 的新时代！

这些成绩绝不是偶然获得的，而是比亚迪规模化效应发力的结果。简单点来说， 就是 " 多生儿子好致富 "。

比亚迪旗下的品牌不少，这一点相信大家都看得到。在过去的一年里，王朝丨海洋、腾势品牌、仰望品牌、方程豹等品牌中的多款车型，都获得了各细分市场的销量冠军。

就拿仰望的首款车型 " 仰望 U8 " 来说，这款车上市才 132 天，3 月份已经达成了 5000 台交付，是中国百万级 SUV 车型销量最快达到这个水平的。

接下来的全新腾势 N7 也将于 4 月 1 日正式上市，这款车以往就比较受欢迎，这回又经过全面进化，估计未来销量也不会差。

在 " 养儿子 " 这事上，比亚迪的确是有点本事的。品牌多归多，但是并不混乱，仰望、腾势、方程豹基本上都在各自的领域发力，都能实现销量 " 反哺 "。

当然，" 多子多福 " 并不是谁都可以的，比亚迪的规模化效应之所以能发力，关键是它的目光看得够远，行动够果断。

目前，中国新能源汽车单周渗透率已突破 48.2%，创下历史新高，预计未来 3 个月新能源汽车渗透率将超过 50% 。

这种明朗的格局，比亚迪早在决定停产燃油车的时候就已经看透了。

所以，它旗下的品牌走的都是新能源的路子，跟着大趋势走，加上好的产品布局能力，比亚迪的格局远比我们想象的要大，崛起其实完全在意料之中。

很多人都知道，自主品牌崛起的口号喊了很多年，大家扪心自问，直至今日，又有多少人真的觉得我们的自主品牌做的比别人好呢？

而比亚迪用行动证明了，我们的自主品牌是可以崛起的，不仅仅是在中国市场崛起，在国际市场也有我们的一席之地。

基于对全球市场的布局，去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破 24 万辆，同比增长 337%，成为 2023 年新能源汽车出口最多的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球 78 个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的 " 新名片 "。

今年，比亚迪将携手 2024 欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

以往，中国品牌的光芒总是被合资、进口品牌掩盖，如今，比亚迪用领先的科技，优质的产品，完善的产业链，让世界看到了我们中国品牌的实力。

老狐觉得，就冲这一点，比亚迪就很值得我们点赞。

星光不负赶路人，达成第 700 万辆新能源汽车下线，树立全新的销量里程碑，这是 " 星光 " 给比亚迪这个 " 赶路人 " 的奖励。

而攀峰者永不止步，达成 700 万下线里程碑只是比亚迪的另一个新起点。未来，比亚迪还将继续依托核心科技及全产业链优势，深耕技术和产品，成就自己的同时，也带领更多中国自主品牌走向世界。

永远不要小看一个自主品牌，比亚迪的崛起，让中国速度再次刷新世界纪录，也让世界看到了更有力量的中国品牌。

老狐还是那句话，比亚迪 " 出人头地 "，值得我们国人骄傲。

编辑：Li