新车 - 变化大/副驾显示屏 新款保时捷Cayenne内饰官图 上海车展首发

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，保时捷官方发布了新款保时捷Cayenne的内饰图片，该车内饰采用了更具科技感的全新设计，并增加了副驾前方的娱乐屏。此外，保时捷官方还宣布，新款Cayenne将于4月18日开幕的2023上海车展迎来全球首发。

新款保时捷Cayenne内饰官图

2023款保时捷Cayenne内饰

根据此次发布的官图来看，新款Cayenne的内饰采用了与现款车型不同的全新设计，中控台搭载了三块液晶屏幕，包括全液晶仪表、中控屏以及副驾显示屏。新车的内饰整体设计风格更具科技感，且在部分细节上也进行了调整，比如空调出风口造型等。

全新多功能方向盘

新款Cayenne的多功能方向盘采用了全新样式，融入了更多的人机工程学设计，整体造型也更具运动感。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘内部，可直接切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。

12.6英寸曲面全液晶仪表

12.6英寸的全液晶仪表采用了曲面设计，同时并没有装配传统的遮罩，这样的设计在视觉效果上营造出了悬浮感。仪表界面拥有多种主题可选，转速表、导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的显示，在不同主题界面中都将设置在最显著的位置。而在主题界面的设计上，保留了保时捷经典的五圆盘样式。

12.3英寸中控屏

10.9英寸副驾驶显示屏（选装）

12.3英寸的中控屏搭载了保时捷通讯管理系统（PCM），可对车辆的驾驶、娱乐以及舒适性功能进行操控。此外，新款Cayenne还可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，副驾乘客可通过该屏幕设置导航或观看视频，同时副驾屏幕就被防窥功能，从主驾侧基本无法查看屏幕上所播放的内容。

空调控制面板

换挡拨杆

中控区域的空调控制面板采用了玻璃材质，同时保留了大量的机械按键和旋钮，以便于驾驶者进行盲操。此外，换挡手柄从中控区域移至中控屏幕左侧，并改为了按键（P挡）与拨杆（其他挡位）组合的形式。

据保时捷官方表示，作为新款Cayenne客户的专属礼遇，保时捷智慧互联服务（Porsche Concent）的免费使用期限将从原先的3年增至10年，涵盖语音领航、查找工具和丰富的远程遥控功能，让日常用车轻松无忧。此外，对于需订阅的流媒体服务，如哔哩哔哩、Apple Music和收音机升级版，新款Cayenne客户还可连续4年获得每月6GB的免费流量。

新款保时捷Cayenne已知信息回顾：

基于此前曝光的谍照来看，新款保时捷Cayenne整体轮廓保持不变，延续了现款的进气格栅造型，并增加了银色装饰条点缀。车尾部分最明显的不同就是牌照安装区域从行李厢尾门上移动到了后包围上，尾灯组的造型也略有调整。

据此前外媒报道，新款Cayenne车型依旧搭载3.0T V6发动机，不过其动力参数相比现款Cayenne车型有所提升，最大功率从340马力提升到了354马力，峰值扭矩则从450牛·米提升至500牛·米。而新款Cayenne S车型可能将换装4.0T V8发动机，取代现款Cayenne S车型搭载的2.9T V6发动机，其最大功率为474马力，峰值扭矩为599牛·米，不过动力参数相比同样搭载了4.0T V8发动机的现款Cayenne Turbo（最大功率550马力、峰值扭矩770牛·米）要低不少。

此外，新款Cayenne Coupe将继续提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T V8发动机的最大功率从640马力提升至660马力，但峰值扭矩依旧为850牛·米。新款Cayenne将换装双腔室双阀门的空气悬架，替代现款车型的三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。当然，新的空气悬架也可能将作为选装配置提供给消费者。

搭载插电混合动力系统的新款Cayenne E-Hybrid在动力电池方面会有所调整，电池容量从17.9千瓦时增加至25.9千瓦时，但纯电续航里程数据暂时未知。新款Cayenne E-Hybrid将搭载由3.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为469马力，峰值扭矩为649牛·米。不过，新款Cayenne E-Hybrid还将继续为中国市场提供由2.0T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，而在北美市场或将会推出动力更强的Cayenne Turbo S E-Hybrid车型。此外，新款Cayenne的传动系统仍将全系标配8挡自动变速箱。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。